Sist oppdatert: 2025-08-29

Biltyper (vindu)

I denne artikkelen

Register > Biltyper

I dette vinduet foretar du innstillinger for de biltypene som du er trafikkleder for. Dette har blant annet betydning for ruteoptimering og hvordan oppdragene utføres.

Du finner instruksjoner for dette i Legge til en ny kjøretøytype.

Biltypene kan, men må ikke, samsvare med prisbiltypene i registeret Prisbiltyper.

Forskjell mellom kjøretøytype og prisbiltype

Prisbiltypen er prisbestemmende. Den brukes på ordren og kan for eksempel velges av bestilleren i kundeportalen. Biltypen brukes i trafikkledelsen og påvirker hvordan transporten utføres. Det er i utgangspunktet det samme, men det finnes et register for hver av dem, slik at du kan gjøre ulike innstillinger avhengig av hvordan du ønsker å håndtere prisbestemmende og planleggingsbestemmende biltyper.

Standard

Funksjon

Beskrivelse

Kode

Brukes til identifikasjon i trafikkledelsen.

Navn

Brukes for identifikasjon. Navnet vises i listen til venstre når du lagrer en ny konfigurasjon.

Henger

Hvis du angir at biltypen er en trailer, må du fylle inn dine egne verdier på fanen Ruteoptimering, ettersom PTV ikke har en bilprofil for kun trailere. Det er ikke mulig å ruteoptimere trailere alene, det er trekkvognen som ruteoptimeres.

bakgrunn

Tekstfarge

Biltypen kan ikke vises i oppdraglistene i trafikkledelsen, der kan kun prisbiltype og bil vises. Disse fargene gjelder bare for fanen Skjemaplanlegging i trafikkledelsen.

Velg farger, og skriv inn noe i tekstfeltet til høyre for å se hvordan det vil se ut.

Ruteoptimering

Dimensjoner for PTV

Disse verdiene brukes til ruteoptimering.

  • Hvis du ikke velger en bilprofil og ikke fyller ut noen felter, brukes «truck-40t» fra PTV.

  • Hvis du velger en bilprofil og skriver inn en verdi manuelt i et av feltene, gjelder denne verdien i stedet for standardverdien fra PTV.

  • Hvis du lar feltene stå tomme, brukes PTVs standardverdier.

Hvis du ruteoptimerer større eller tyngre biler enn den valgte profilen, kan det føre til at bilen egentlig ikke kan ta den ruten som regnes ut, hvis det for eksempel er vektbegrensninger på veiene eller viadukter som bilen ikke kan kjøre under. Kontroller alltid PTV-verdiene for bilprofilen i den tilsvarende XML-filen på https://xserver2-dashboard.cloud.ptvgroup.com/dashboard/Default.htm#Administration/FileViewer.htm.

Selv om du vil bruke standardprofilen «truck-40t», kan det være lurt å velge den i rullegardinmenyen, ellers blir det uklart hvilken bilprofil som gjelder.

Funksjon

Beskrivelse

Bilprofil

Ferdige profiler fra PTV med standardverdier for dimensjonene. Hvis du ikke velger noen profil, brukes «truck-40t».

Spesifikasjonene for PTV-bilprofilene finner du i hjelpen for PTV xServer.

Hvis du vil lage din helt egen bilprofil, kan du skrive inn et navn og fylle inn dine egne verdier for dimensjonene. Profilen kan imidlertid ikke gjenbrukes på andre biltyper. Du kan også la feltet stå tomt og bare fylle inn verdiene.

Utslippsklasse, Euro

Utslippsklassen hentes ikke fra PTV-bilprofilen. Du må aktivt velge en utslippsklasse her hvis du vil endre standardinnstillingen.

[Standard] = Euro 5.

Hvis du skriver inn både Utslippsklasse, Euro og Utslippsklasse, CO2 (EU) (rullegardinmenyen nedenfor), gjelder følgende EU-direktiver:

Hvis du skriver inn Euro 6, Euro 7 eller Euro EEV, må du skrive inn Utslippsklasse, CO2 (EU) 2, 3 eller 4.

Utslippsklasse, CO2 (EU)

CO2-utslippsklassen er et EU-krav.

Utslippsklassen hentes ikke fra PTV-bilprofilen. Du må aktivt velge en utslippsklasse her hvis du vil endre standardinnstillingen.

[Standard] = 1.

  • Hvis kjøretøytypen er elektrisk, må du kontrollere at Drivstofforbruk (per 100 km) -feltet på Utslipp -fanen inneholder oppdatert informasjon, og at drivstofforbruket er oppgitt i "kWh/100 km". Enheten for drivstoffet er angitt i drivstoffregisteret. Angi "kWh".

  • Hvis du skriver inn både Utslippsklasse, CO2 (EU) og Utslippsklasse, Euro (rullegardinmenyen ovenfor), gjelder følgende EU-direktiver:

    Hvis du skriver inn Utslippsklasse, CO2 (EU) 2, 3 eller 4, må du skrive inn Utslippsklasse, EuroEuro 6, Euro 7 eller Euro EEV.

Totalvekt (kg)

truck-40t (standard): 40 000

Maks. akseltrykk (kg)

truck-40t (standard): 10 000

Antall aksler

truck-40t (standard): 5

Høyde (cm)

truck-40t (standard): –

Lengde (cm)

truck-40t (standard): 1 875

Bredde (cm)

truck-40t (standard): –

Sylindervolum (ccm)

truck-40t (standard): –

Høyde over forakselen (cm)

truck-40t (standard): –

Prioriterte bæreevneklasser

Her kan du velge om ruteoptimaliseringen skal ta hensyn til veiens bæreevneklasse, og i så fall hvilke bæreevneklasser som skal brukes i første omgang. Veier med klassifiseringer som ikke er valgt, vil bli straffet med den verdien du angir for Bonusverdi.

  • [Ingen]: Alle veier anses som likeverdige, uavhengig av klassifisering.

  • [Alle]: Alle bæreevneklasser i listen er prioritert. Veier som ikke har noen av disse klassifiseringene, blir straffet.

  • BK_1–BK_4: Svenske bæreevneklasser. Du finner mer informasjon på Trafikverkets nettsider.

  • HAZARDOUS_GOODS: Veier som skal brukes til transport av farlig gods. Gjelder for alle land unntatt USA.

  • TRUCK_UNSPECIFIED: Veier for uspesifiserte lastebiler.

  • TUNNEL_RESTRICTION_CODE_B–TUNNEL_RESTRICTION_CODE_E: Tunnelrestriksjonskoder i henhold til ADR. Merk tunnelene som varene kan passere gjennom, slik at andre tunneler blir straffet. Hvis varene for eksempel har restriksjonskoden "C", kan de ikke passere gjennom tunneler i kategori C, D og E. I dette tilfellet krysser du av for C, D og E i listen. Mer informasjon er tilgjengelig i Farlig gods og på MSBs nettsted.

  • LOCAL_TRANSPORTATION: Lokale veier for lastebiler.

  • DE_LONG_TRUCK: Veier for lange lastebiler. Gjelder for Tyskland.

  • NL_LONG_TRUCK: Veier for lange lastebiler. Gjelder for Nederland.

  • HERE_FUNCTIONAL_ROAD_CLASS_1_OVERRIDE og HERE_FUNCTIONAL_ROAD_CLASS_2_OVERRIDE: Veier som kan brukes for å unngå lange omveier hvis enkelte deler av en rute er forbudt for lastebiler. Gjelder for Europa.

  • PRIVATE_ROADS: Private veier som ikke vedlikeholdes av offentlige institusjoner.

Du finner mer informasjon om klassifiseringene på PTVs nettsider. Det finnes flere bæreevneklasser enn de som er oppført her, men de kan ikke velges i Opter.

Databasefelt: VHT_PreferredRoutes

Bonusverdi

Angi en verdi mellom 0 og -100. Verdien angir hvor mye mindre vekt som legges på veier som ikke har de bæreevneklassene du har angitt ovenfor.

Partikkelfilter installert

truck-40t (standard): –

Ta hensyn til begrensninger ved avstandsberegning, for eksempel bilhøyde ved viadukter og bilvekt ved broer. Anbefales for lastebiler og større kjøretøy. Kan medføre lengre beregningstid.

: Ruten beregnes på veier som tillater de kjøretøydimensjonene som er angitt ovenfor, og tar hensyn til de prioriterte klassene for lastekapasitet. Det er derfor ikke sikkert at det vil være den korteste veien mellom avsender og mottaker.

: Den korteste ruten brukes, uten å ta hensyn til kjøretøyets dimensjoner eller lastekapasitetsklasser. Dette kan bety at føreren må ta en annen rute i virkeligheten enn den som vises i Opter, for eksempel hvis bilen er for høy til å komme under en bro. Dette betyr at ankomsttidene som vises i ruteoptimaliseringen, er mer usikre.

Ruteoptimaliseringsinnstillinger

Tabellen er bare til intern bruk av Opter og skal ikke brukes. Selv om du legger til en linje og angir en verdi i tabellen, for eksempel «Servicetid per stopp 180 sekunder», blir det ikke tatt med i ruteoptimeringen.

Utslipp

I denne fanen foretar du innstillinger slik at Opter kan beregne CO2-utslipp. Mer informasjon er tilgjengelig i CO2-utslipp i gram, oversikt, Innstillinger for beregning av CO2-utslipp (og CO2-utslipp i tonn).

Funksjon

Beskrivelse

CO2-utslipp (g/km)

Biltypens CO2-utslipp i gram per km.

Hvis du skriver inn Drivstoff, Drivstofforbruk (per 100 km) og CO2-utslipp (g/km), vil Opter bruke verdien i feltet CO2-utslipp (g/km) til å beregne CO2-utslippene for oppdraget og bestillingen.

Hvis du vil at Opter skal beregne CO2-utslippene for selve kjøretøytypen (i g/km), lar du feltet CO2-utslipp (g/km) være tomt og fyller ut feltene Drivstoff og Drivstofforbruk (per 100 km).

Dataene om CO2-utslipp hentes i første omgang fra bilen, i andre omgang fra biltypen og i tredje omgang fra prisbiltypen. Hvis oppdraget er underleverandør, innhentes data om CO2-utslipp først fra underleverandøren og deretter fra prisbiltypen.

Mer informasjon er tilgjengelig i Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.

Drivstoff

Biltypens drivstoff.

CO2-utslippene fra drivstoffet må registreres i drivstoffregisteret. Mer informasjon er tilgjengelig i Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.

Drivstofforbruk (per 100 km)

Gjennomsnittlig drivstofforbruk for kjøretøytypen i den valgte enheten per 100 km. Enheten angis i drivstoffregisteret.

Eksempel: 0,8 liter per mil = 8 liter/100 km.

Hvis du skriver inn Drivstoff, Drivstofforbruk (per 100 km) og CO2-utslipp (g/km), vil Opter bruke verdien i feltet CO2-utslipp (g/km) til å beregne CO2-utslippene for oppdraget og bestillingen.

Hvis du vil at Opter skal beregne CO2-utslippene for selve kjøretøytypen (i g/km), lar du feltet CO2-utslipp (g/km) være tomt og fyller ut feltene Drivstoff og Drivstofforbruk (per 100 km).

Dataene om CO2-utslipp hentes i første omgang fra bilen, i andre omgang fra biltypen og i tredje omgang fra prisbiltypen. Hvis oppdraget er underleverandør, innhentes data om CO2-utslipp først fra underleverandøren og deretter fra prisbiltypen.

Mer informasjon er tilgjengelig i Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.

Kapasitet omgjort til fraktberegningsvekt (kg)

Dette feltet brukes hvis du ønsker å ta hensyn til prisvekten på bestillingen sammenlignet med kjøretøytypens kapasitet. Mer informasjon er tilgjengelig i Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.

Se også