Rutter och automatfördelning, översikt

I den här artikeln

Automatfördelning används i Opter för att tala om att ett uppdrag ska vara ett deluppdrag i en rutt.

En rutt i Opter är som ett schema eller en tidtabell för transporter. Du ställer in en rutt som till exempel består av upphämtning från några olika postnummerområden, linjetrafik mellan tre terminaler där gods lastas om och slutligen utkörning på en ort, ungefär som bilden nedan visar.

För att knyta ihop uppdrag med rutter används automatfördelning.

Klicka på Order > Rutter för att skapa nya och se befintliga rutter. Där kan du göra en mängd olika inställningar för dina rutter, bland annat låta uppdrag som knyts till dem få en viss status eller fördelas på en viss bil.

För att knyta ihop uppdrag och rutter används tjänster. Tjänsterna hittar du via Ekonomi > Prislistor. Genom att markera en kryssruta på en tjänst talar du om för Opter att den tjänsten får användas för att försöka matcha uppdrag på ordrar som skapas med tjänsten vald, mot de rutter som finns inlagda i systemet. När Opter hittar en eller flera passande rutter kan du se dem på fliken Uppdrag på ordern.

Två typer av rutter

Det finns två typer av rutter som kan kombineras ihop till ett heltäckande distributionsnät.

Distributionsrutter

Genom att skapa rutter med ett upphämtningsområde och ett utkörningsområde kan Opter automatiskt koppla ihop ett uppdrag med en rutt. Upphämtnings- och utkörningsområdena kan bestämmas med postnummer, men också vara en ort, ett land eller en terminal.

En sådan rutt kallas distributionsrutt. För att skapa distributionsrutter behöver du göra vissa inställningar på den tjänst som används för att matcha uppdragen med rutterna, skapa själva rutten och ställa in upphämtnings- och utkörningsområdena.

Du kan tillåta direkttransport för distributionsrutter, vilket innebär att godset transporteras direkt från avsändaren till mottagaren, utan stopp på mellanliggande terminaler.

Linjetrafik

I Opter kan du även skapa rutter som snarare kan liknas vid tågtidtabeller, där stationerna är terminaler och avgångarna är rutter mellan terminalerna.

Sådana rutter kallas linjerutter. För att skapa en linjerutt behöver du göra vissa inställningar på den tjänst som ska matcha uppdragen mot rutterna. Du behöver också skapa rutten, men istället för att ställa in upphämtnings- och utkörningsområden går rutten mellan en eller flera av de terminaler som finns i systemet.

En rutt av typen linjetrafik går alltså mellan två eller flera terminaler.

Ankomsttider, avgångstider och plusdagar

Det går att ange ankomst- och avgångstider för rutter. Dessa tider används för att beräkna leveransdatum och leveranstider på de uppdrag som matchas med rutterna. Om upphämtningen sker dag 1 kan linjetransporten och utkörningen automatiskt planeras till kommande dagar med hjälp av tiderna på rutterna. Det kan liknas vid en tågtidtabell där det går att räkna fram ett slutdatum och byten med hjälp av avgångs- och ankomsttiderna för tågen.

För att ställa in datum används plusdagar.

Plusdagar

Plusdagar används för att tala om vilket dygn som en transport ska ske i en rutt, i förhållande till tidigare stopp. Plusdagar kan bara användas inom en rutt och kan inte användas för datumrelationer mellan olika rutter.

För linjerutter finns kolumnen Plusdagar på fliken Linjetrafik, och för distributionsrutter finns kolumnen på flikarna Hämtning och Utkörning.

Exempel

Så här hittar Opter ankomsttiden 17:00 dag 2:

Namn	Starttid	Sluttid	Dag
Upphämtning Stockholm	08:00	16:00	Dag 1
Linjetransport Stockholm–Jönköping	18:00	22:00	Dag 1
Linjetransport Jönköping–Malmö	23:00	04:00+1	Dag 1
Utkörning Malmö	08:00	17:00	Dag 2
Senaste utkörningstid		17:00	Dag 2

En linjetransport mellan Jönköping och Malmö har avgångstid klockan 23:00 dag 1 från terminalen i Jönköping. Ankomsttiden i Malmö är klockan 04:00 morgonen efter, alltså dag 2 för rutten. När vi ställer in ankomsttiden i Malmö i fönstret Rutter skriver vi därför ”1” i kolumnen Plusdagar.

Begrepp och fördelar med rutter

Begrepp och fördelar	Kommentar
Rutter för distribution och linjetrafik	Du kan använda postnummer, orter eller länder som upphämtnings- och utkörningsområden i så kallade distributionsrutter. Mellan terminaler kan du sätta upp linjerutter.
Förvalt fordon	Gör ett fordon förvalt för en rutt, så tilldelas fordonet uppdrag automatiskt när rutten väljs.
Automatisk status	Låt uppdraget få en viss status automatiskt när det kopplas till en rutt, till exempel Fördelad.
Poängsätt rutter för att fördela intäkt	Använd Opters poängsystem för att dela upp intäkterna procentuellt mellan uppdragen på ordern, viktat mot rutternas kostnader. Det kan till exempel användas för att automatiskt ge en mindre eller större andel av intäkten till en upphämtning eller linjetransport.
Bestäm ankomst- och avgångstider	Du kan ställa in ankomst- och avgångstider för rutterna. Dessa används av Opter för att beräkna leveranstider och leveransdatum på de uppdrag som transporteras på rutterna.
Låt Opter välja rutt enligt ankomsttid eller kostnad	Om en order passar in på flera rutter kan du välja om Opter ska ta den rutt med tidigast ankomsttid eller den som har lägst kostnad, baserat på Opters poängsystem.
Förvald region	Gör en region förvald på en rutt så sätts den regionen på uppdraget automatiskt när rutten väljs. Det gör det möjligt att filtrera på region i trafikledningen. Det gör det också möjligt att styra kontering och resultatenhet för uppdragets del av intäkterna och kostnaderna, baserat på regionen.
Koppla uppdrag till rutter i trafikledningen	Du kan filtrera på en rutt i trafikledningen och se hur många och vilka uppdrag som är kopplade till den. Du kan också fördela uppdragen på fordon och förare.

Förberedelser inför att börja arbeta med rutter

Om du vill börja arbeta med rutter kan du med fördel börja med att på papper rita upp den eller de rutter du tänker dig, ungefär så här:

Fundera på följande:

Vilken eller vilka typer av rutter behöver du?
Ska upphämtnings- och utkörningsområden för distributionsrutter baseras på gatunamn, gatunummer, postnummer, ort eller land?
Behöver du lägga in några nya terminaler i terminalregistret eller finns alla som du behöver redan?
Vilka tider ska gälla för rutten?
Vill du att uppdrag som tilldelas rutten automatiskt ska knytas till en viss region, fördelas på ett visst fordon eller annat?
Ska kundintäkten fördelas procentuellt med olika vikt genom Opters poängsystem?
Vill du att Opter automatiskt ska välja mellan olika lämpliga rutter baserat på deras poäng (kostnad) eller kortast ankomsttid?

Ta hjälp av en driftsättare

Om du har frågor eller behöver stöd för att komma igång, kontakta för att boka tid med en driftsättare.