Sist oppdatert:2025-07-18

Slik beregner Opter CO2-utslipp

Gjelder for Opter 2024.06.00 og nyere. Noen funksjonelle forbedringer er tilgjengelige hvis du bruker Opter 2024.12.00 eller nyere.

I denne artikkelen

Nedenfor beskrives hvordan Opter beregner CO2-utslipp. Du finner mer informasjon om CO2-utslipp på Klimapåvirkningen av CO2-utslipp i gram, oversikt.

Forutsetninger

For at Opter skal kunne beregne CO2-utslipp, gjelder følgende:

Begrensninger

For Opter versjon 2025.06.00 og tidligere beregnes oppdragets CO2-utslipp basert på Opter/PTV-ens avstand, selv om avstanden er angitt manuelt på ordren og ordren bare har ett oppdrag.

Fra og med Opter-versjon 2025.12.00 vil oppdraget automatisk få samme avstand som du har angitt på bestillingen, hvis følgende gjelder:

  • Ordenen har bare ett oppdrag.

  • Oppdraget har ingen manuelt innstilt avstand.

  • Du angir avstanden manuelt på bestillingen.

De beregnede CO2-utslippene for oppdraget er da basert på den manuelt angitte distansen på bestillingen. Mer informasjon er tilgjengelig i Slik beregner Opter CO2-utslippet fra et oppdrag nedenfor.

Klimaeffekten av CO2-utslipp

Den nøyaktige klimapåvirkningen for en enkelt transport er avhengig av faktisk forbruk og spesifikt drivstoff, hvilket annet gods som transporteres samtidig, hvor mye kjøring med tom bil transporten medførte, med mer. Det er vanskelig å regne ut nøyaktige verdier for disse dataene. Derfor bruker man sjablongdata for drivstofforbruket og CO2-utslippsfaktorer. Sjablongene velges på en slik måte at dataene om klimapåvirkning blir pålitelige i gjennomsnitt over tid.

Statistikkrapporten bygger på sjablonger. For at den skal bli så korrekt som mulig, må du finne ut de reelle utslippene deres, for eksempel ved å summere alt dere tanker i løpet av en periode. Deretter kan du prøve deg frem med forskjellige faktorer på tjenester helt til summen i statistikken stemmer med virkeligheten, og det blir en rimelig fordeling mellom forskjellige oppdrag.

CO2-utslippsfaktoren

CO2-utslippsfaktoren er en omregningsfaktor som brukes for å vise hvor klimaeffektiv transporten er for en bestemt tjeneste, og eventuelt også for en bestemt prisbiltype under tjenesten. CO2-utslippsfaktoren viser hvor stor del av transporten som vanligvis er tomkjøring/fremkjøring, og hvor stor del som er samkjøring.

For mer informasjon og eksempler, se CO2-utslippsfaktoren for tjenesten og CO2-utslippsfaktoren for priskjøretøytypen nedenfor

CO2-utslippsberegninger i Opter

Opter beregner følgende verdier for CO2-utslipp:

  • Ordrens estimerte CO2-utslipp.

    Det estimerte CO2-utslippet er en innledende beregning av ordrens CO2-utslipp, og beregningen er basert på informasjon som er tilgjengelig i forbindelse med at kunden legger inn ordren. Du finner mer informasjon under Slik beregner Opter ordrens estimerte CO2-utslipp nedenfor.

  • Oppdragets beregnede CO2-utslipp.

    Det estimerte CO2-utslippet for et oppdrag er en mer nøyaktig beregning enn det estimerte CO2-utslippet for en ordre, ettersom denne beregningen også er basert på informasjon om oppdragets faktiske bil og distanse. Du finner mer informasjon under Slik beregner Opter oppdragets CO2-utslipp nedenfor.

  • Ordrens beregnede CO2-utslipp.

    Det beregnede CO2-utslippet for en ordre er en summering av de beregnede CO2-utslippene fra de innkommende oppdragene, og det er derfor en mer nøyaktig beregning enn det estimerte CO2-utslippet for en ordre.

    Fra og med Opter 2024.12.00 kan du vise feltet Beregnet CO2-utslipp (g) under Data i ordremottaket, og kolonnen CO2-utslipp, beregnet (g) i ordrekontrollen. Det som vises der, er summen av de estimerte CO2-utslippene fra alle oppdragene i ordren.

Hvis du endrer dataene som beregningene er basert på, kan det hende at du har ordrer du ønsker å beregne CO2-utslippene på nytt for. Du finner instruksjoner for dette i Omberegne CO2-utslipp for bestillinger.

Det estimerte CO2-utslippet for ordren beregnes når kunden legger inn ordren, og beregningen er basert på følgende:

  • Avstanden slik den er beregnet på ordren.

  • Valgt prisbiltype (CO2-utslipp eller drivstoff og drivstofforbruk).

  • Tjenestens CO2-utslippsfaktor i henhold til ett av følgende (avhengig av innstillingene du angir):

    • Tjenestens CO2-utslippsfaktor.

    • Tjenestens CO2-utslippsfaktoren og prisbiltypens CO2-utslippsfaktor under tjenesten.

    • Tjenestens CO2-utslippsfaktor, kombinert med ordrens fraktberegningsvekt sammenlignet med kapasiteten til prisbiltypen. (Mer informasjon er tilgjengelig i Vennligst ta hensyn til prisvekten når du beregner CO2-utslippene nedenfor).

De estimerte CO2-utslippene for ordren er basert på faktorer som kunden selv kan påvirke, for eksempel valg av tjeneste og prisbiltype. Derfor blir ikke de estimerte CO2-utslippene beregnet på nytt når vi senere vet hvilken bil som utfører transporten, eller når vi for eksempel bestemmer oss for å kjøre via en terminal. Hvis du vil ha en mer nøyaktig beregning av CO2-utslipp for en ordre, kan du i stedet bruke det estimerte CO2-utslippet for ordren. (De estimerte CO2-utslippene for ordren beregnes på nytt når vi for eksempel bestemmer oss for å kjøre via en terminal eller bytte bil.)

  • Vi kan velge å samlaste oppdrag, men samlasting påvirker ikke ordren kunden har lagt inn. De estimerte CO2-utslippene fra ordren påvirkes altså ikke av om oppdragene samlastes eller ikke.

  • De estimerte CO2-utslippene for samlastingsordrer beregnes når samlastingsordren opprettes, og beregningen er basert på de samme parameterne som for en vanlig kundeordre.

Det estimerte CO2-utslippet for et oppdrag er en mer nøyaktig beregning enn det estimerte CO2-utslippet for en ordre, og beregningen er basert på det følgende:

  • Oppdragets avstand i km.

    Hvis det ikke finnes en avstand på oppdraget, brukes ordrens avstand i kilometer × oppdragets prosentandel av ordren.

    Fra og med Opter-versjon 2025.12.00 vil oppdraget automatisk få samme avstand som du har angitt på bestillingen, hvis følgende gjelder:

    • Ordenen har bare ett oppdrag.

    • Oppdraget har ingen manuelt innstilt avstand.

      (I ordremottaket, i seksjonen Oppdrag, under Detaljer, i fanen Prissetting, i feltene under Avstand).

    • Du angir avstanden manuelt på bestillingen.

    De beregnede CO2-utslippene for oppdraget er da basert på den manuelt angitte distansen på bestillingen. Hvis bestillingen senere deles opp i flere oppdrag, vil Opter beregne CO2-utslippene for oppdragene på nytt basert på PTV-avstandsberegningen (dvs. ikke på den manuelt angitte avstanden for bestillingen).

    For Opter versjon 2025.06.00 og tidligere beregnes oppdragets CO2-utslipp basert på Opter/PTV-ens avstand, selv om avstanden er angitt manuelt på ordren og ordren bare har ett oppdrag.

  • Bilens, biltypens eller prisbiltypens CO2-utslipp i gram/km:

    Dataene om CO2-utslipp hentes i første omgang fra bilen, i andre omgang fra biltypen og i tredje omgang fra prisbiltypen. Hvis oppdraget er utført av en underleverandør, hentes CO2-utslippsdataene fra priskjøretøytypen.

    CO2-utslippsdataene hentes fra det relevante registeret i OPTER (f.eks. kjøretøyregisteret) og kan legges inn direkte som CO2-utslipp eller som drivstoff og drivstofforbruk.

    Hvis CO2-utslipp (g/km), Drivstoff og Drivstofforbruk (per 100 km) er angitt, bruker Opter dataene i feltet CO2-utslipp (g/km) til å beregne klimapåvirkningen.

  • Tjenestens CO2-utslippsfaktor i henhold til ett av følgende (avhengig av innstillingene du angir):

    • Tjenestens CO2-utslippsfaktor.

    • Tjenestens CO2-utslippsfaktoren og prisbiltypens CO2-utslippsfaktor under tjenesten.

    • Tjenestens CO2-utslippsfaktor, kombinert med ordrens fraktberegningsvekt sammenlignet med bilens kapasitet.

      Dataene om bilens kapasitet hentes i første omgang fra bilen, i andre omgang fra biltypen og i tredje omgang fra prisbiltypen. Hvis oppdraget er håndtert av en underleverandør, hentes kjøretøykapasiteten fra priskjøretøytypen.

      (Mer informasjon er tilgjengelig i Vennligst ta hensyn til prisvekten når du beregner CO2-utslippene nedenfor).

  • For samlastinger fungerer det på forskjellige måter, avhengig av hvilken innstilling du gjør.

    Du kan velge om de beregnede CO2-utslippene fra samlastingsordren skal fordeles mellom originaloppdragene, og i så fall hvordan CO2-utslippene skal fordeles. (Innstillingene er beskrevet i trinn 7 på Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.)

    Avhengig av hvilken innstilling du har gjort, gjør Opter et av følgende:

    • Hvis du har valgt at CO-utslippene ikke skal fordeles på originaloppdragene, vil originaloppdragene (og dermed de opprinnelige ordrene) beholde normale CO2-utslippsberegninger, som om de ikke var samlastet.

    • Hvis du har valgt at de estimerte CO2-utslippene fra samlastingsordren skal fordeles mellom originaloppdragene, gjør Opter følgende:

      1. summerer CO2-utslippene for samlastingsoppdragene som er inkludert i samlastingsordren

      2. fordeler det beregnede CO2-utslippet fra samlastingsordren mellom originaloppdragene på den måten du har valgt (Mer informasjon er tilgjengelig i Trinn 7 i Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.)

      Deretter vil Opter utføre trinn 1 og 2 over på nytt hver gang noe endres i samlastingen (dvs. noe som påvirker de beregnede CO2-utslippene fra samlastingsoppdragene). For eksempel hvis et oppdrag legges til i samlastingen eller fjernes fra samlastingen.

Formler

I Opter beregnes CO2-utslippene for et oppdrag med noen av følgende formler:

  • Hvis man ikke tar hensyn til fraktberegningsvekt:

    Avstand × CO2-utslipp fra bilen × utslippsfaktor.

    Eksempel: 350 km × 760 g/km × utslippsfaktor 0,1 = 26 600 g karbondioksid.

  • Hvis man tar hensyn til fraktberegningsvekt:

    Avstand × CO2-utslipp fra bilen × utslippsfaktor x (ordrens fraktberegningsvekt / bilens kapasitet).

    Eksempel: 350 km × 760 g/km × utslippsfaktor 0,1 x (ordrens fraktberegningsvekt 20 000 kg / bilens kapasitet 40 000 kg) = 13 300 g karbondioksid.

  • Hvis du har valgt at de estimerte CO2-utslippene fra samlastingsordren skal fordeles mellom originaloppdragene for samlastinger, gjør Opter følgende:

    1. summerer CO2-utslippene for samlastingsoppdragene som er inkludert i samlastingsordren

    2. fordeler beregnede CO2-utslipp for samlastingsordren mellom originaloppdragene Mer informasjon er tilgjengelig i Steg 7 i Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.

CO2-utslippsfaktor for tjenesten

CO2-utslippsfaktoren er en omregningsfaktor som brukes for å vise hvor klimaeffektiv transporten er for en bestemt tjeneste, og eventuelt også for en bestemt prisbiltype under tjenesten. CO2-utslippsfaktoren viser hvor stor del av transporten som vanligvis er tomkjøring/fremkjøring, og hvor stor del som er samkjøring.

Som standard er CO2-utslippsfaktoren 100 % for alle tjenester. Så hvis du ønsker en CO2-utslippsfaktor på 100 %, trenger du ikke å gjøre noen justeringer.

Eksempel

  • Hvis tjenesten «Ekspressbud» vanligvis består av en tomkjøring/fremkjøring for å hente leveringen, og så kjøres direkte til mottakeren, kan du for eksempel sette CO2-utslippsfaktoren til 175 %. Den innstillingen vil da avspeile at bilen kjører en lengre strekning for å utføre oppdraget enn det som transporten i seg selv tilsier, og at det ikke skjer noen overlapping/samkjøring. Dermed øker transportens klimapåvirkning.

  • Hvis tjenesten «2-timersbud» vanligvis har en viss overlapping, det vil si at flere leveringer deler på den faktisk kjørte strekningen, og hvis transporten for eksempel er effektivisert ved hjelp av ruteoptimering, så kan du sette CO2-utslippsfaktoren til 80 %.

  • Hvis tjenesten «5-timersbud» vanligvis har stor overlapping, det vil si at flere leveringer deler på den faktisk kjørte strekningen, og hvis transporten for eksempel er effektivisert ved hjelp av ruteoptimering, så kan du sette CO2-utslippsfaktoren til 35 %. Den innstillingen vil da avspeile at tjenesten «5-timersbud «vanligvis har mindre klimapåvirkning enn tjenestene «2-timersbud» og «Ekspressbud».

CO2-utslippsfaktor for prisbiltypen

CO2-utslippsfaktoren stilles inn for de forskjellige tjenestene, men kan også stilles inn for de forskjellige prisbiltypene under hver tjeneste.

I utgangspunktet vil CO2-utslippsfaktoren for prisbiltypene på en tjeneste være den samme som for tjenesten. Det betyr at du ikke trenger å gjøre noen innstillinger for prisbiltypene på tjenesten dersom du ønsker samme CO2-utslippsfaktor som for tjenesten.

Du kan se hvilke typer belønningskjøretøy som er knyttet til tjenesten i Biltyper -fanen i Tjenester-vinduet.

Eksempel

  • Hvis tjenesten «Ekspressbud» med prisbiltypen «Personbil» vanligvis består av en tomkjøring/fremkjøring for å hente leveringen, og så kjøres direkte til mottakeren, kan du for eksempel sette CO2-utslippsfaktoren til 125 %. Den innstillingen vil da avspeile at bilen kjører en lengre strekning for å utføre oppdraget enn det som transporten i seg selv tilsier, og at det ikke skjer noen overlapping/samkjøring. Dermed øker transportens klimapåvirkning.

  • Hvis tjenesten «Ekspressbud» med prisbiltypen «Lastebil» vanligvis har en viss overlapping, det vil si at flere leveringer deler på den faktisk kjørte strekningen, og transporten for eksempel er effektivisert ved hjelp av ruteoptimering, så kan du sette CO2-utslippsfaktoren til 90 %. Innstillingen vil da avspeile at tjenesten «Ekspressbud» med prisbiltypen «Lastebil» vanligvis har mindre klimapåvirkning enn tjenesten «Ekspressbud» med prisbiltypen «Personbil».

Ta hensyn til fraktberegningsvekt ved beregning av CO2-utslipp

Du kan velge om du vil ta hensyn til ordrens fraktberegningsvekt sammenlignet med bilens kapasitet ved å bruke:

  • Avmerkingsboksen Ta hensyn til fraktberegningsvekt ved beregning av CO2-utslipp i vinduet Tjenester, på fanen Utslipp.

  • Feltet Kapasitet omgjort til fraktberegningsvekt (kg) i vinduene Bil, Biltyper og/eller Prisbiltyper på fanen Utslipp.

    For å kunne fordele et kjøretøys totale CO2-utslipp på pakkene som inngår i en ordre, må Opter beregne hvor stor del av kjøretøyets kapasitet ordren opptar. Siden kapasitet kan måles på ulike måter, for eksempel vekt, palleplass eller mål, bruker Opter fraktberegningsvekt som et felles mål. Fraktberegningsvekten oppgis i kilogram. For mer informasjon om prising av vekter, se Beregning av fraktberegningsvekt.

    Når Op beregner CO2-utslipp, hentes dataene om bilens kapasitet i første omgang fra bilen, i andre omgang fra biltypen og i tredje omgang fra prisbiltypen. Hvis oppdraget er håndtert av en underleverandør, brukes prisbiltypene.

Gå videre til neste trinn

Innstillinger for beregning av CO2-utslipp.

Se også