Senest opdateret: 2025-10-09

Sådan beregner Opter CO2-udledningen

Gælder for Opter 2024.06.00 og senere. Nogle funktionelle forbedringer er tilgængelige, hvis du bruger Opter 2024.12.00 eller nyere.

I denne prished

I det følgende beskrives det, hvordan Opter beregner CO2-udledning (CO2-emissioner). Du kan finde flere oplysninger om CO2-udledning på CO2-udledning i gram, oversigt.

Forudsætninger

For at Opter kan beregne CO2-udledning, gælder følgende:

Overvej følgende

For Opter version 2025.06.00 og tidligere beregnes opgavens CO2-udledning ud fra Opters/PTV'ens afstand, også selvom afstanden er indtastet manuelt på ordren, og ordren kun har én opgave.

Fra og med Opter version 2025.12.00 Opgaven får automatisk den samme afstand, som du har angivet på ordren, hvis følgende gælder:

  • Ordren har kun én opgave.

  • Opgaven har ikke en manuelt indstillet afstand.

  • Du indtaster afstanden manuelt på ordren.

Den beregnede CO2-udledning for opgaven er derefter baseret på den manuelt indtastede afstand på ordren. Du kan finde yderligere oplysninger i Herunder kan du se, hvordan Opter beregner CO2-udledningen fra en opgave.

CO2-udledning

Den nøjagtige CO2-udledning for en enkelt transport afhænger af det faktiske brændstofforbrug og det specifikke brændstof, hvilke andre varer der blev transporteret på samme tid, hvor meget tomkørsel transporten forårsagede osv. Det er vanskeligt at opnå præcise værdier for disse data, så der anvendes en dataskabelon for brændstofforbrug og CO2-udledningsfaktor. Skabelonerne er valgt, så dataene om CO2-udledning er pålidelige i gennemsnit over tid.

Statistikrapporten baseres på skabeloner. For at få det så præcist som muligt skal du finde ud af din faktiske CO2-udledning, f.eks. ved at summere alt, hvad du har tanket over en periode. Prøv dig herefter frem med forskellige faktorer på servicetyper, indtil summen i statistikken stemmer overens med virkeligheden, og fordelingen mellem opgaver passer nogenlunde.

CO2-udledningsfaktoren

CO2-udledningsfaktoren er en omregningsfaktor, der bruges til at vise, hvor klimaeffektiv transporten er for en bestemt servicetype og eventuelt også for en bestemt prisbiltype under denne servicetype. CO2-udledningsfaktoren afspejler, hvor stor en del af transporten der normalt er tomkørsel/kørsel ved afhentning, og hvor stor en del der er samkørsel.

For mere information og eksempler, se CO2-udledningsfaktoren for tjenesten og CO2-udledningsfaktoren for prisbiltypen nedenfor

Beregning af CO2-udledning i Opter

Opter beregner følgende værdier for CO2-udledning:

  • Estimeret CO2-udledning for ordren.

    Den estimerede CO2-udledning er en indledende beregning af ordrens CO2-udledning. Beregningen er baseret på de informationer, der er tilgængelige på det tidspunkt, hvor kunden afgiver ordren. Du kan finde yderligere oplysninger i Sådan beregner Opter ordrens estimerede CO2-udledning nedenfor.

  • Opgavens beregnede CO2-udledning.

    Den estimerede CO2-udledning for en opgave er en mere præcis beregning end den estimerede CO2-udledning for en ordre, da denne beregning blandt andet er baseret på oplysninger om det faktiske køretøj og afstanden for opgaven. Du kan finde yderligere oplysninger i Sådan beregner Opter CO2-udledningen for en opgave nedenfor.

  • Beregnet CO2-udledning for ordren.

    Den beregnede CO2-udledning for en ordre er en opsummering af de indgående opgavers beregnede CO2-udledning. Dette er derfor en mere præcis beregning end den estimerede CO2-udledning for en ordre.

    Fra og med Opter 2024.12.00 kan du få vist feltet Beregnet CO2-udledning (g) under Data i Ordremodtagelsen og kolonnen CO2-udledning, beregnet (g) i Ordretjekket. Det, der vises der, er en opsummering af den beregnede CO2-udledning fra alle opgaver i ordren.

Hvis du ændrer de data, som beregningerne er baseret på, vil du muligvis have ordrer, hvis CO2-udledning skal genberegnes. Se instruktionerne i Genberegne CO2-udledning for ordrer.

Den estimerede CO2-udledning for ordren beregnes, når kunden afgiver ordren. Beregningen baseres på følgende:

  • Afstanden, som den er beregnet på ordren.

  • Den valgte prisbiltype (CO2-udledning eller brændstof og brændstofforbrug).

  • Servicetypens CO2-udledningsfaktor i henhold til en af følgende (afhængigt af de indstillinger, du foretager):

    • Servicetypens CO2-udledningsfaktor.

    • Udledningsfaktor for prisbiltypen på tjenesten.

    • Servicetypens CO2-udledningsfaktor kombineret med ordrens prissætningsvægt i forhold til prisbiltypens kapacitet. (Du kan finde yderligere oplysninger i Tag hensyn til prisens vægt, når du beregner CO2-udledningen nedenfor).

Den estimerede CO2-udledning for ordren baseres på faktorer, som kunden selv kan påvirke, f.eks. valg af servicetype og prisbiltype. Derfor genberegnes den estimerede CO2-udledning ikke, når vi senere ved, hvilket køretøj der udfører transporten, eller når vi f.eks. beslutter os for at køre gennem en terminal. Hvis du ønsker en mere præcis beregning af CO2-udledningen for en ordre, skal du i stedet bruge den beregnede CO2-udledning for ordren. (Den beregnede CO2-udledning for ordren genberegnes, når vi f.eks. beslutter os for at køre gennem en terminal eller skifte køretøj).

  • Vi kan vælge at samlaste opgaver, men samlastning påvirker ikke den ordre, som kunden har afgivet. Det vil sige, at den estimerede CO2-udledning for ordren ikke vil blive påvirket, hvis ordrerne samlastes eller ej.

  • Den estimerede CO2-udledning for samlastningsordrer beregnes, når samlastningssordren oprettes. Beregningen baseres på de samme parametre som en almindelig kundeordre.

Den beregnede CO2-udledning for en opgave er en mere præcis beregning end den estimerede CO2-udledning for en ordre. Beregningen baseres på følgende:

  • Opgavens afstand i km.

    Hvis der ikke findes nogen afstand på opgaven, anvendes ordrens afstand i km ganget med opgavens procentdel af ordren.

    Fra og med Opter version 2025.12.00 Opgaven får automatisk den samme afstand, som du har angivet på ordren, hvis følgende gælder:

    • Ordren har kun én opgave.

    • Opgaven har ikke en manuelt indstillet afstand.

      (I Ordremodtagelsen, i afsnittet Opgaver, under Detaljer, i fanebladet Prissætning, i felterne under Afstand).

    • Du indtaster afstanden manuelt på ordren.

    Den beregnede CO2-udledning for opgaven er derefter baseret på den manuelt indtastede afstand på ordren. Hvis ordren senere opdeles i flere opgaver, genberegner Opter CO2-udledningen for opgaverne på baggrund af PTV's afstandsberegning (dvs. ikke på baggrund af den manuelt indtastede afstand for ordren).

    For Opter version 2025.06.00 og tidligere beregnes opgavens CO2-udledning ud fra Opters/PTV'ens afstand, også selvom afstanden er indtastet manuelt på ordren, og ordren kun har én opgave.

  • Køretøjets, køretøjstypens eller prisbiltypens CO2-udledning i gram/km:

    Dataene om CO2-udledning stammer primært fra køretøjet, sekundært fra køretøjstypen og subsidiært fra prisbiltypen.

    Hvis opgaven er underleveret, indhentes data om CO2-udledning først fra underleverandøren og dernæst fra prisbiltypen.

    Data om CO2-udledning hentes fra det relevante register i Opter (f.eks. køretøjsregister eller underleverandørregister) og kan indtastes direkte som CO2-udledning (i g/km) eller som brændstof og brændstofforbrug.

    Hvis CO2-udledning (g/km), Brændstof og Brændstofforbrug (pr. 100 km) er angivet, bruger Opter dataene i feltet CO2-udledning (g/km) til at beregne CO2-udledningen.

    Hvis du ønsker, at Opter skal beregne CO2-udledningen (i g/km) for køretøjet, køretøjstypen, prisbiltypen og/eller underleverandøren, skal du lade feltet CO2-udledning (g/km) være tomt og udfylde felterne Brændstof og Brændstofforbrug (pr. 100 km).

    Hvis opgaven er underleveret, kan din Opter få oplysninger om CO2-udledning på en af følgende måder

    • Via EDI, dvs. at underleverandøren sender oplysninger om den beregnede CO2-udledning via EDI. Du kan finde yderligere oplysninger i CO2-udledning via EDI.

    • Via underleverandørregistret, fra Opter version 2025.12.00 og senere.

      Det vil sige via felterne CO2-udledning (g/km), Brændstof, Brændstofforbrug (pr. 100 km) og Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) på fanen Udledning i vinduet Underleverandører.

    • Via prisbiltypen.

      Det vil sige via felterne CO2-udledning (g/km), Brændstof, Brændstofforbrug (pr. 100 km) og Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) på fanen Udledning i vinduet Prisbiltyper.

    Hvis du har indtastet data for CO2-udledning i underleverandørregistret og på prisbiltypen, og hvis du også modtager de beregnede data for CO2-udledning fra underleverandøren via EDI, vil følgende ske:

    1. Opter bruger de data for den beregnede CO2-udledning (for opgaven/ordren), der er modtaget via EDI.

    2. Hvis du senere ændrer noget, som beregningerne af CO2-udledningen i Opter er baseret på, f.eks. afstanden til opgaven eller ordren, vil Opter beregne CO2-udledningen for opgaven/ordren ud fra dataene i underleverandørregistret.

      Hvis data om CO2-udledning ikke er tilgængelige i underleverandørregistret, bruger Opter data om prisbiltypen.

      Det samme gælder, hvis du vælger at genberegne CO2-udledningen for ordren (hvor opgaven er inkluderet) i ordretjekket eller i ordremodtagelsen. Du kan finde yderligere oplysninger i Genberegne CO2-udledning for ordrer.

  • Servicetypens CO2-udledningsfaktor i henhold til en af følgende (afhængigt af de indstillinger, du foretager):

    • Servicetypens CO2-udledningsfaktor.

    • Udledningsfaktor for prisbiltypen på tjenesten.

    • Servicetypens CO2-udledningsfaktor kombineret med ordrens prissætningsvægt i forhold til køretøjets kapacitet.

      Oplysningerne om køretøjet Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) hentes for det første fra køretøjet, for det andet fra køretøjstypen og for det tredje fra prisbiltypen. Hvis opgaven er underleverandør, tages køretøjets Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) først fra underleverandørregistret og dernæst fra prisbiltypen.

      (Du kan finde yderligere oplysninger i Tag hensyn til prisens vægt, når du beregner CO2-udledningen nedenfor).

  • Ved samlastninger fungerer det på forskellige måder, afhængigt af den indstilling, du foretager.

    Du kan vælgeom samlastningsordrens beregnede CO2-udledning skal fordeles mellem de oprindelige opgaver, og i så fald hvordan CO2-udledningen skal fordeles. (Indstillingerne er beskrevet i trin 8 på Indstillinger for beregning af CO2-udledning).

    Afhængigt af den indstilling, du har foretaget, gør Opter et af følgende:

    • Hvis du har valgt, at CO2-udledning ikke skal fordeles på de oprindelige opgaver, vil disse (og dermed de oprindelige ordrer) beholde deres normale CO2-udledningsberegninger, som om de ikke var samlastet.

    • Hvis du har valgt, at samlastningsordrens beregnede CO2-udledning skal fordeles mellem de oprindelige opgaver, gør Opter følgende:

      1. Opsummerer CO2-udledningen for de samlastningsopgaver, der er inkluderet i samlastningsordren.

      2. Fordeler den beregnede CO2-udledning fra samlastningsordren mellem de oprindelige opgaver på den måde, du har valgt. (Du kan finde yderligere oplysninger i Trin 7 i Indstillinger for beregning af CO2-udledning.)

      Derefter vil Opter udføre trin 1 og 2 ovenfor igen, hver gang der sker ændringer i samlastningen (dvs. noget, der påvirker den beregnede CO2-udledning fra samlastningsopgaverne). f.eks. hvis en opgave føjes til samlastningen eller fjernes fra samlastningen.

Formler

I Opter beregnes CO2-udledningen for en opgave med følgende formler:

  • Hvis der ikke tages højde for prissætningsvægt:

    Afstand × CO2-udledning fra køretøjet × udledningsfaktor.

    Eksempel: 350 km × 760 g/km × udledningsfaktor 0,85 = 226 100 g CO

    (Udledningsfaktoren for CO2 i eksemplet er 85 %, og derfor bruger Opter 0,85 i beregningen).

  • Hvis der tages højde for prissætningsvægt:

    Afstand × CO2-udledning fra køretøjet × udledningsfaktor x (ordrens prissætningsvægt/køretøjets kapacitet).

    Eksempel: 350 km × 760 g/km × udledningsfaktor 0,85 × (ordreprisvægt 20 000 kg / køretøjets kapacitet 40 000 kg) = 113 050 g CO

    (Beregningen er således 350 x 760 x 0,85 x 0,5 = 113 050).

  • Ved samlastninger, hvor du har valgt, at samlastningsordrens beregnede CO2-udledning skal fordeles mellem de oprindelige opgaver, gør Opter følgende:

    1. Opsummerer CO2-udledningen for de samlastningsopgaver, der er inkluderet i samlastningsordren.

    2. Fordeler samlastningsordrens beregnede CO2-udledning mellem de oprindelige opgaver. Du kan finde yderligere oplysninger i Trin 8 i Indstillinger for beregning af CO2-udledning.

CO2-udledningsfaktor for servicetypen

CO2-udledningsfaktoren er en omregningsfaktor, der bruges til at vise, hvor klimaeffektiv transporten er for en bestemt servicetype og eventuelt også for en bestemt prisbiltype under denne servicetype. CO2-udledningsfaktoren afspejler, hvor stor en del af transporten der normalt er tomkørsel/kørsel ved afhentning, og hvor stor en del der er samkørsel.

Som standard er CO2-udledningsfaktoren 100 % for alle servicetyper. Hvis du ønsker en 100% udledningsfaktor for en tjeneste, behøver du ikke foretage nogen indstillinger.

Eksempel

  • Hvis servicetypen "Ekspresbud" normalt indebærer tomkørsel/kørsel ved afhentning af leveringen og derefter kørsel direkte til modtageren, kan du for eksempel indstille CO2-udledningsfaktoren til 175 %. Indstillingen afspejler, at køretøjet kører en længere strækning for at udføre opgaven end selve transportens strækning, og at der ikke er nogen overlapning/samkørsel. Dermed øges transportens klimapåvirkning.

  • Hvis servicetypen "2-timers bud" normalt har et overlap, dvs. at flere leveringer deler den faktisk kørte strækning, og hvis transporten for eksempel er blevet effektiviseret ved hjælp af ruteoptimering, kan du indstille CO2-udledningsfaktoren til 80 %.

  • Hvis servicetypen "5-timers bud" normalt har stort overlap, dvs. at flere leveringer deler den faktisk kørte strækning, og hvis transporten for eksempel er blevet effektiviseret ved hjælp af ruteoptimering, kan du indstille CO2-udledningsfaktoren til 35 %. Indstillingen afspejler, at servicetypen "5-timers bud" normalt har en lavere klimapåvirkning end "2-timers bud" og "Ekspresbud".

CO2-udledningsfaktor for prisbiltypen

Udledningsfaktoren for CO2 indstilles for de forskellige tjenester, men kan også indstilles for de forskellige prisbiltyper på hver tjeneste.

Som standard er CO2-udledningsfaktoren for prisbiltyperne på en servicetype den samme som for servicetypen. Det betyder, at du ikke behøver ændre nogen indstillinger for prisbiltyperne på servicetypen, hvis du vil have samme CO2-udledningsfaktor som for servicetypen.

Du kan se, hvilke prisbiltyper der er knyttet til tjenesten på fanen Biltyper i vinduet Servicetyper. Hvis du vil ændre de prisbiltyper, der er knyttet til tjenesten, kan du dobbeltklikke på en prisbiltype, og den vil flytte til den anden kolonne (Ekskluderet/Inkluderet).

Eksempel

  • Hvis servicetypen "Ekspresbud" med prisbiltypen "Personbil" normalt omfatter tomkørsel/kørsel under afhentning af leveringen og derefter kørsel direkte til modtageren, kan du for eksempel indstille CO2-udledningsfaktoren til 125 %. Indstillingen afspejler, at køretøjet kører en længere strækning for at udføre opgaven end selve transportens strækning, og at der ikke er nogen overlapning/samkørsel. Dermed øges transportens klimapåvirkning.

  • Hvis servicetypen "Ekspresbud" med prisbiltypen "Lastbil" normalt har et vist overlap, dvs. at flere leveringer deler den faktisk kørte strækning, og hvis transporten for eksempel er blevet effektiviseret ved hjælp af ruteoptimering, kan du indstille CO2-udledningsfaktoren til 90 %. Indstillingen afspejler, at servicetypen "Ekspresbud" med prisbiltypen "Lastbil" normalt medfører mindre klimapåvirkning end servicetypen Ekspresbud med prisbiltypen "Personbil".

Tag højde for prissætningsvægt, når du beregner CO2-udledning

Du kan vælge, om du vil tage højde for ordrens prissætningsvægt i forhold til køretøjets kapacitet, ved at anvende:

  • Afkrydsningsfeltet Tag højde for prissætningsvægt, når du beregner CO2-udledning i vinduet Servicetyper under fanen Udledning.

  • Fanen Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) i vinduet Bil, Biltyper og/eller Prisbiltyper under fanen Udledning. Feltet Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) findes også i underleverandørregistret i Opter version 2025.12.00 og senere.

    For at kunne fordele et køretøjs samlede CO2-udledning på de pakker, der udgør en ordre, skal Opter beregne, hvor stor en del af køretøjets kapacitet ordren optager. Da kapacitet kan måles på forskellige måder, f.eks. vægt, palleplads eller dimensioner, bruger Opter prissætningsvægt som et fælles mål. Prissætningsvægt angives i kilo. For mere information om prisfastsættelse af vægte, se Beregning af prissætningsvægt.

    Når Opter beregner CO2-udledningen, hentes oplysningerne på Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) for det første fra bilen, for det andet fra biltypen og for det tredje fra prisbiltypen.

    Hvis opgaven er underleverandør, fås oplysningerne på Kapacitet omregnet til prissætningsvægt (kg) for det første fra underleverandøren og for det andet fra prisbiltypen.

Gå videre til næste trin

Indstillinger for beregning af CO2-udledning.

Se også